最近有不少朋友都在问我一个问题：想在淘宝或其它平台上卖农产品，但无法承受过高的快递费用，用什么途径能把快递费用降下来？

快递成本是农产品电商运营成本的重要组成部分。如果控制不好快递成本，消费者难以接受，我们做农产品电商也是很难赚到钱的。今天我们就来谈谈如何控制好快递成本！

1、一家乡镇快递代理点通常都代理着几家快递公司

我去年在淘宝上做蔬菜的时候，找的快递公司是中通。他门面上挂的也是中通快递，但其实还代理圆通、韵达、百世快递、申通。所以这就存在一个问题，你必须要知道你的快递到底是通过那家快递公司发走的。然后你要仔细的研究这家快递公司的费用政策，如果和实际不相符是可以先和快递代理点的老板理论的。（先不要着急投诉，后面会讲原因。）

2、目前乡镇快递代理点是不会到村一级去取货、送货的

这其实就是最后一公里的问题！像我们平原地区来说，最远的一个自然村离镇上开车都要半个小时，就更加不要提山区了。他们不去乡村取货、送货也是情有可愿的，必竟这也是一笔大的开支。除非你一天能达到几百票，快递公司自然会来取货。

3、目前乡镇快递代理点收费没有章法，他们受上级管制也严

我经常和镇上中通快递的老板聊天，他透露给我的就是：一定要遵守快递公司的标准，意思就是：他让你几斤范围内包邮，就一定不能超重。规定的体积大小，也不要超过。

另外，他还告诉我。在拿到一个快递之后，他们自己先会挑选快递公司。什么样的政策让他们赚钱，他们才会再考虑到我们发货方。因为现在快递行业竞争激烈，市一级、省一级的分公司对他们管制的也很严格。必竟他们只是代理，利润都是要一层一层扣的。

1、找准一家乡镇快递代理点，不要朝三暮四

可能很多人会说，刚开始做农产品电商就一定要多找几家快递公司，那个便宜就找那个。我想反问你一句：你是有很大的业务量吗？和快递公司合作，说白了就是一个商业合作。你有业务量，走在那里都是上帝。如果你没有业务量，一天只有几票十几票，快递公司会理你吗？

农产品电商和其它电商不一样！我们必须要特别注意时效性和安全性。快递公司操作人员的眼里，不管你是什么产品，都是一视同仁的，操作的时候基本都是扔来扔去。我们控制不了他们在市级公司、省级公司是如何操作。但我们至少可以和乡镇快递代理点打好关系，在我们原产地把好第一关。另外，我想说一点除非乡镇快递点有损坏和超长延期快递的情况。否则最好不要轻易的去投诉他们，因为他们在当地是垄断的。费用方面其实不用太担心，他们不会做的太过份。所以在一开始，我就说了不要轻易的去投诉。

所以在我们没有做强之前，在一天只有几十票业务量的时候。能要求快递公司的就是：当天的快递一定要当天发走！前期我们按时给客户送到，积累客户的回购率和好评率是最关键的。

2、自己做强做大，让快递公司主动的来找你谈合作

快递公司并非不想到乡村去提货，关键是你几票、几十票他有什么兴趣去提？赚不到钱的事，你会干吗？但当我们一天二三百票，成功打造爆款之后甚至千把票呢？这个时候，我相信邮政都会来主动的找你谈合作了。

这个时候，就是我们掌握主动权的时候了！分析每一家快递公司的价格政策、要求他们专车来提货、要求他们当天送走等等。我们也要掌握投诉的权力，多和市一级的快递公司交流。等你能够跳过乡镇快递代理点和市级公司打交道，就是快递成本真正降下来的时候了。

其实做任何生意都是一样的，量大至然成本就降低了。所以，我们刚开始创业的时候，像农产品的外包装设计、外包装生产、农产品采购、快递费等都是要考虑的。

另外我提一点意见：就是每天发走的快递最好是当天就和快递代理点结账。因为我们的快递除了在乡镇代理点称重，在市级、省级公司都是要在进行称重的。到那个时候，那怕是重一两、尺寸大一点费用都会增加。这样一来，就很容易形成糊涂账。我以前都是一个星期结一次账，慢慢就发现好多地方对不上。我们在说亏了，快递代理点也在说没赚到钱。

总结：很多做农产品电商的同行们都知道，在农村本身农产品的费用不值多少钱。但快递费 包装费就占了一大头。所以控制好快递费是降低我们整个农产品运营成本的关键之一。

希望我篇文章能对大家有所帮助！

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